出品 | 子弹财经 。华为毫米
作者 | 星空。前职
早在2024年4月,工联我国新能源车零售的手创浸透率就现已打破50% 。据中汽协发布的业带严峻依靠数据,2025年5月,波雷比亚我国新能源乘用车的达龙迪国内销量现已占乘用车国内总销量的54.7% 。
另一方面,头冲跟着自动驾驭技能的华为毫米逐步老练,作为智能驾驭的前职“眼睛” ,毫米波雷达这一细分赛道也正被本钱推至聚光灯下。工联
2025年6月23日 ,手创深圳承泰科技股份有限公司。业带严峻依靠(以下简称“承泰科技”) 。波雷比亚向港交所递交了上市招股书,达龙迪拟在港交所主板上市,国泰君安世界担任其独家保荐人。
承泰科技头顶“国内最大车载前向毫米波雷达供货商”的光环,开创团队成员有在华为作业的经历布景 ,公司建立7年内融资超3.5亿元 。
不过 ,招股书一起发表,该公司的营收曩昔3年暴升6倍却仍在亏本 ,超9成收入依靠单一大客户比亚迪,主营产品价格继续跳水,面对剧烈的商场竞赛等状况,也给这家公司的IPO之路带来潜在危险 。
1、华为前职工创业9年 ,7年内融资超3.5亿元。
承泰科技的创业故事始于2016年9月 ,由陈承文和周珂联手创建 。
其时 ,两人剖析过传感器范畴的激光雷达与毫米波雷达 ,他们以为激光雷达在其时的落地时刻还会比较长,所以挑选了毫米波雷达作为创业方向。
毫米波雷达这个范畴因为技能壁垒较高且国内企业进入时刻较晚,彼时还没有国产品牌呈现 ,商场份额被世界上的博世集团 、大陆集团等公司分割 。
客观来看,承泰科技呈现并强大的进程,也是国内公司在轿车毫米波雷达范畴完成产品自主研制以及对国外公司赶超的进程。
信息显现 ,陈承文现年45岁 ,现在担任承泰科技的董事会主席兼总经理;周珂现年46岁,是公司的副总经理兼CTO 。
陈承文2002年结业于武汉理工大学,在创业之前,他曾供职于深圳市普扬技能有限公司、健集网络技能深圳有限公司。
2005年11月到2009年7月,他还曾供职于华为技能有限公司——在华为中心研究部担任部分技能主管,担任过CPU产品的研制测验作业。
从华为脱离后,陈承文还在北京傲天担任过产品总监 ,在深圳市极致汇仪科技有限公司担任过研制及营运总监。
周珂也曾于2006年6月至2007年5月时间短任职于华为技能有限公司 ,并且在北京傲天公司也曾是陈承文的搭档。
在此布景下,承泰科技创建后得到不少本钱的助力——在2017年9月至2024年5月的7年内,取得过8轮融资 ,融资总额超越了3.5亿元。
出资方首要包含王声平 、邹华军等个人出资者,以及穂甬康源、蓝焱本钱、翼尚通讯 、江苏中小企业开展基金、长沙和生、新雷能、铜陵垣涪、松禾本钱、方正证券等组织出资方。
其间,承泰科技在2017年9月取得的天使轮出资为400万元,投后估值为8000万元;到2024年C轮融资取得了7000万的出资额 ,投后估值到达了13.2亿元。
上市前 ,陈承文 、周珂以及持股渠道承泰创投、华承创投及承研创迎合共持有公司35.79%的股份,是公司的控股股东 。
松禾本钱经过松禾创智、松禾智讯算计持股11.31%;毅达本钱经过江苏中小企业及江苏现代服务算计持股9.57%;国科出资持股10.51%;蔡友良和杜牧作为个人股东别离持股5.3%及2.12%;杉杉创投经过杉创中小微持股4.91%;上市公司新雷能持股2.35%。
值得一提的是,上市前 ,承泰科技的A轮前出资者穗甬珠海及穗甬橫琴 、A轮出资者蓝焱本钱现已将其持股悉数出售。
2021年 ,穗甬珠海及穗甬橫琴将手上悉数股权转让给了嘉鑫二期,别离套现1087.96万元 、652.79万元。
蓝焱紫竹在2022年12月曾将部分股份转让给蔡友良和杜牧二人